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汽车零部件厂商拓普团体（601689）也动起了“造”机械人（300024）的动机。 　　近日，拓普团体发布通知布告称，为提高出产效力，进一步晋升焦点合作力，连系本身在主动化装备范畴的计谋结构和成长需要，公司决议出资2000 万元在宁波市北仑区设立全资子公司“宁波拓普机械主动化无限公司”(下称“拓普机械主动化”)。 　　拓普团体方面暗示，设立该子公司是公司“机械换人”计谋的具体实行方案之一。经由过程设立机械主动化公司，将晋升公司主动化制造程度，提高出产效力下降本钱，从而增添产物利润；主动化出产也可以使产物质量加倍不变，提高客户满足度，以便获得更多定单。 　　“之前公司的出产线上有效一些简单的机器手臂，都是对外采办的，可是往返维修比力麻烦，所以公司决议本身做机械人。”拓普团体证券事务代表向《高工机械人》暗示。 　　此次成立拓普机械主动化，除对拓普团体内部出产线进行进级革新外，还将对外发卖，为团体成长缔造新的利润增加点。 上述证券事务代表暗示，“公司研发的智能机械人是针对我们内部汽车零部件出产线的，是以发卖的对象也是汽车零部件厂商。” 　　现实上，机械人与汽车范畴一向有着“疑惑之缘”。因汽车制造流水线出产体例，机械人横空出生避世；因汽车市场的兴旺需求，机械人财产日趋繁华。而在汽车财产快速成长的历程中，有一些汽车和汽车零部件企业也插手了智能工业机械人研发制造行列。 　　汽车企业浏览工业机械人，或因本身具有机械人制造的焦点手艺，如日本电装、日本三菱机电、韩国现代重工；或因处理本身出产线进级之忧，如本田汽车、奇瑞汽车；或因看到市场需求，如均胜电子（600699）。 　　拓普团体介在处理本身出产线进级之忧和看到市场需求之间。而拓普团体发力机械人范畴的最年夜劣势在在，它不但是机械人的利用厂商，同时本身也是机械人的用户。 　　据领会，汽车零部件是在相当严酷和刻薄的尺度下出产，特别是电子和周详部件，对不变性、分歧性要求极高。拓普团体能把本身在利用机械人进程中的一些经验反应到相干产物上，并依此进行改进。 　　另外，拓普团体深耕汽车零部件范畴多年，堆集了重大的客户群体和相干制造经验，并且对相干范畴的制造工艺理解较为深入，熟习终端用户的现实需求。 　　不外，此前拓普团体并没无机器人制造的相干经验，其将来可否在机械人范畴安身，还待市场考验。