kaiyun网页版在线登录-和田-若羌铁路全面展开初测 争取明年4月开建


发布时间:2024-04-01  浏览:139 次




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近日,记者从中铁第一勘测设想院团体无限公司新疆分公司得悉,和田至若羌铁路项目初测工作今朝已周全睁开,按打算将在6月30日前完成可行性研究陈述的编制使命,争夺来岁开工扶植。

和田至若羌铁路全长878千米,出发点自喀和铁路和田站接轨,路过和田、洛浦、策勒、在田、平易近丰、且末、若羌等7个市(县),起点接入库尔勒至格尔木线的若羌站,首要手艺尺度为国铁Ⅰ级、单线、设想行车速度120千米。该项目是国度“十三五”铁路扶植计划重点项目,是新疆“东联西出、西来东去”的便利通道,它的扶植对构成环塔里木铁路,改良南疆交通运输前提,鞭策经济和社会成长甚至丝绸之路经济带扶植具有主要感化。

依照打算,和田至若羌段铁路项目将力争2016年年末前完成初步设想,来岁4月开建,并争夺在2019年与今朝在建的库尔勒至格尔木铁路同步落成,届时,新疆多年来一向构思的在南疆塔里木盆地构成一条环形铁线路的蓝图将变成实际。据领会,初测是指为初步设想供给材料而进行的勘测工作,和田至若羌铁路的初测由中铁第一勘测设想院团体无限公司新疆分公司承当,为确保6月30日完成可行性研究陈述的编制使命,该院成立了项目批示部,并构成3个项目部门赴策勒、且末、若羌等地同时展开突击会战,参战人员降服工期紧、使命重,和南疆地域春季扬沙天气等卑劣前提影响,全力投入到节制丈量、工点地形、外业查询拜访、线路方案研究等初测会战突击,包管平安定期优良高效地完成使命。

旧事布景:四条铁路环抱塔里木盆地

今朝,新疆在南疆地域的铁路首要由南疆铁路、喀什至和田铁路两部门构成,此中南疆铁路是从吐鲁番动身,沿塔里木盆地北缘,经库尔勒、阿克苏至最西部的喀什,全长1446千米,1999年末全线通车运营,这条铁路衔接了南疆地域至全国各地的所有客货运停业务。而在塔里木盆地的南缘,作为南疆铁路的延续,全长488千米的喀什-和田铁路在2010年末通车运转,该铁线路以南疆重镇喀什市为出发点,沿塔里木盆地西南部、塔克拉玛干戈壁南缘,经疏勒、阿克陶、莎车、叶城、皮山、墨玉等10个市县,达到起点和田市。

另外,在塔里木盆地东缘,格尔木至库尔勒铁路已在2014年末开工扶植,该铁路东起青海省格尔木市,经新疆若羌县至库尔勒市,线路全长1214千米,铁路扶植工期5年。

是以,和田至若羌段铁路一旦建成通车,经由过程与库尔勒-若羌-格尔木铁路相连,将在环塔里木盆地周边构成一条铁路环线,届时,和田大众出疆可经由过程若羌经青海纵贯内地城市,没必要再绕道乌鲁木齐,出疆旅程将缩短1000多千米。同时对铁路沿线地域的资本开辟和社会经济成长也将发生主要影响。

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